Ремонт трасс волгоградского региона идет по графику

Вопросы реконструкции, ремонта и содержания автодорог волгоградского региона на московском и сызранском направлениях были рассмотрены в ходе межрегионального совещания, которое состоялось в Волгограде. В нем приняли участие начальник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин, заместитель руководителя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев, представители ГИБДД, а также подрядных дорожных организаций из Воронежской, Рязанской, Тамбовской и Волгоградской областей. 20 километров дороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» в Камышинском районе и почти 11 километров трассы М-6 в Городищенском районе будут полностью реконструированы. Строительство началось еще в прошлом году, на московской трассе оно завершится осенью 2016 года, на сызранской — в 2017 году. «Администрация Волгоградской области контролирует выполнение дорожных работ, оказывая содействие заказчику и подрядным организациям. Регион крайне заинтересован, чтобы объекты были сданы в срок и с должным качеством», — подчеркнул Анатолий Васильев. Московская трасса в районе Самофаловки после реконструкции станет четырехполосной магистралью первой категории. Здесь возводятся новый путепровод и мост, дорожную одежду выполнят из долговечного цементобетона, не подверженного образованию колеи, разделительную полосу обустроят бетонными барьерными ограждениями. Кроме того, будет установлено 24 километра линий электроосвещения, современная пластиковая разметка, новые дорожные знаки. На сызранском направлении масштабная реконструкция идет на отрезке, примыкающем к Саратовской области. Этот участок в зимнее время подвержен снежным заносам. Для решения проблемы дорожники изменят конфигурацию трассы — земляное полотно станет выше, на подъемах появятся дополнительные полосы движения. Проезжую часть расширят до девяти метров, укрепят обочины, дорожную одежду выполнят из трех слоев асфальтобетона. Начальник Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин подчеркнул, что объемы на объектах реконструкции очень большие, и важно грамотно спланировать работы, чтобы сдать их в срок. «Задача — не просто выполнять работы, а вести их опережающими темпами, — пояснил Юрий Сорокин. — Мы скорректировали программу с подрядчиками, чтобы равномерно распределить финансовую нагрузку, создать определенный задел на следующий год и успешно справиться с поставленными задачами». Кроме того, в ходе совещания подведены итоги зимнего содержания московской и сызранской трасс. Положительную оценку получила работа дорожников по обновлению парка техники, привлечению к расчистке специализированных тяжелых машин, проведению снегозащитных мероприятий. Отмечено, что необходимо привести в порядок базы хранения материалов, активнее применять новые технологии при обработке дорог как в зимнее, так и летнее время. Также на совещании обсуждались вопросы организации работы придорожного сервиса, повышения безопасности движения, в том числе в местах проведения ремонтных и строительных работ. Татьяна Зубкова ----- Источник информации www.volganet.ru